GM critiquée pour ses véhicules utilitaires sport

Deux rapports rendus publics la semaine dernière pointent du doigt General Motors (GM) pour son manque de volonté à améliorer l’efficacité du carburant de ses véhicules. Le American Council for an Energy-Efficient Economy, un groupe de recherche sur l’efficacité des automobiles, vient de publier sa liste annuelle des cinq modèles les plus polluants. Trois de ceux-ci sont des véhicules utilitaires sport fabriqués par General Motors.

Un second rapport de l’organisation écologique Coalition for Environmentally Responsible Economies (CERES) évalue la performance environnementale de GM entre 1994 et 1999. Le rapport reconnaît que GM fait preuve de bonne volonté en matière de transparence et de réduction des émissions au niveau de la manufacture. Le rapport critique, toutefois, le fait que l’efficacité du carburant (km / litre d’essence) des modèles de GM n’ait pas augmenté depuis 1995 et donc que la quantité de gaz à effet de serre émis par ses véhicules n’a pas diminué. Notons que GM a été la première grande entreprise à entériner les principes CERES, ce qui l’engage à respecter certaines normes environnementales et à entretenir de bonnes relations avec le public.

Par ailleurs, les efforts récents de certains législateurs américains visant à augmenter les normes d’efficacité des véhicules aux États-Unis (nommées corporate average fuel economy ou CAFE) soulèvent l’opposition de GM et des autres fabricants d’automobiles. Le président de GM Amérique du Nord, Gary Cowger, a critiqué cette semaine le projet de loi visant à renforcer le CAFE, disant qu’il «limite les choix offerts aux consommateurs et crée un désavantage envers certains fabricants». Le directeur des opérations de Ford, Nick Scheele, a quant à lui affirmé que le CAFE est une loi inacceptable (appaling piece of legislation).
Source : AP (7/02/02), www.socialfunds.com (31/01/02), CERES (www.ceres.org)

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